Mode d'emploi

• Vérifier que le pneu n'est pas déchiré. Bien agiter la bombe, par temps froid la réchauffer, visser l'embout sur la valve, vider entièrement l'aérosol.
• Rouler à 50 Km/h pendant 15 Km. Refaire la pression.

 

• Comprobar que el neumático está no roto. Agitar bien la lata,cuando hace frio calentarla, atornillar la boquilla a la válvula, vacíar completa-mente el aerosol.
• Conduzcar a 50 km/h durante 15 Km. Volver a ejercer presión.

 

• Verificare che il pneumatico non sia strappato. Agitare bene labomboletta, scaldarla quando fa freddo, avvitare il puntale sulla valvola, svuotarecompletamente l'aerosol.
• Guidare a 50 km/h per 15 Km. Riapplicare la pressione.

 

Conseils Abel

• •  Pour faciliter la réparation placer si possible la valve vers le bas. Ne peut réparer un trou que sur la bande roulante. Réparation provisoire, faire réparer par la suite par un professionnel.

 

• • Para facilitar la reparación, colocar si es posible la válvula hacia abajo. No puede reparar un agujero en la cinta rodante. Reparación temporal, hacer reparar posteriormente por un profesional.

 

• Per facilitare la riparazione, posizionare la valvola verso il basso, se possibile. Puo riparare un buco solo sulla battistrada. Riparazione temporanea, farla riparare successivamente da un professionista.